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城市轨道交通信号基础

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朱济龙 编

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发表于2020-10-31

图书介绍


出版社: 西南交通大学出版社
ISBN:9787564348267
版次:1
商品编码:12026068
包装:平装
丛书名: 城市轨道交通职业教育系列教材·城市轨道交通控制
开本:16开
出版时间:2016-07-01
用纸:胶版纸
页数:254
字数:412000
正文语种:中文


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图书描述

内容简介

  《城市轨道交通信号基础》共五章,较全面地介绍了城市轨道交通信号系统的组成、闭塞系统原理、信号机、转辙机与道岔控制电路、轨道电路、计轴设备、应答器、联锁设备及列车运行自动控制(ATC)系统。
  《城市轨道交通信号基础》结合了城市轨道交通信号的理论知识及现场实际,并纳入了城市轨道交通电客车司机专业的相关知识。
  《城市轨道交通信号基础》可作为城市轨道交通职业教育教学用书,也可作为地铁企业新员工的培训教材,还可供现场城市轨道交通电客车司机专业人员、工程技术人员、运输专业人员参考使用。

内页插图

目录

第一章 城市轨道交通信号概述
第一节 城市轨道交通信号设备的作用、特点
一、概述
二、城市轨道交通信号系统的作用
三、城市轨道交通信号系统的特点
第二节 城市轨道交通信号系统的组成
一、列车自动控制系统的组成
二、车辆段信号系统的组成
三、城市轨道交通信号系统的设备装设位置

第二章 闭塞系统
第一节 闭塞系统概述
一、区间的划分
二、行车闭塞要点
三、实行区间闭塞的基本方法
四、实现区间闭塞的制式
第二节 半自动闭塞
第三节 自动闭塞原理
一、自动闭塞的基本概念
二、闭塞分区长度与列车运行时间间隔的关系
第四节 闭塞与ATP系统
一、ATP子系统的原理
二、城市轨道交通系统的闭塞方式

第三章 信号系统基础设备
第一节 信号机
一、信号机的用途
二、信号机的选择
三、信号机显示颜色及其表示意义
四、色灯信号机结构原理
五、信号机限界
六、正线常用的信号机种类
第二节 转辙机与道岔控制电路
一、道岔
二、动力转辙机
三、ZD6系列电动转辙机
四、S700K型电动转辙机
第三节 信号标志、移动信号、手信号、音响信号
一、信号标志
二、移动信号
三、手信号
第四节 轨道电路
一、轨道电路概述
二、有绝缘轨道电路
三、无绝缘轨道电路
四、FTGS型音频无绝缘轨道电路
第五节 计轴设备
一、计轴设备概述
二、计轴设备组成
三、计轴系统工作原理
四、计轴设备的主要技术条件及应用
第六节 应答器
一、应答器的组成
二、应答器的原理
三、应答器的主要功能
四、应答器按功能分类
五、应答器报文
六、应答器(信标)的作用

第四章 联锁设备
第一节 联锁概念
一、联锁定义
二、联锁设备概述
三、计算机联锁系统基本结构
四、联锁设备的功能
五、车站股道和道岔的编号
六、道岔的定位与反位
第二节 车站进路的种类及联锁关系
一、车站进路的种类
二、车站进路的划分
三、列车进路的组成
四、进路的建立
五、信号的开放、重复锁闭及关闭的状态
六、进路的解锁
七、接近区段的描述
八、调车进路的组成及联锁关系
九、列车运行控制
十、车站联锁表
第三节 计算机联锁
一、概述
二、计算机联锁系统的硬件结构
三、计算机联锁系统的软件
四、联锁数据及其数据结构
五、计算机联锁系统的可靠性、安全性保障体系
六、计算机联锁设备操作实例

第五章 列车运行自动控制(ATC)系统
第一节 列车运行自动控制(ATc)系统概述
一、列车运行自动控制(ATC)系统基本原理
二、ATC系统的控制方法
三、列车自动控制系统(ATC)类型
四、ATC系统的功能
五、ATC系统的控制模式
六、列车操纵模式
第二节 列车自动监控(ATS)
一、控制中心ATS子系统的硬件、软件结构
二、车辆段设备
三、车站设备
四、列车发车计时器(TDT)
五、列车识别系统(PTI)
六、CATS系统的用户等级、运行模式和功能配置
七、对ATS系统的基本要求
八、ATS系统功能
九、ATS系统基本原理
第三节 列车自动保护(ATP)
一、点式ATC系统
二、连续式ATP系统
三、ATP设备的组成
四、ATP系统功能
五、ATP的基本工作原理
六、ATP设备运行
第四节 列车自动保护(ATO)
一、ATO设备组成
二、AT0功能
三、AT0与ATP的关系

参考文献

前言/序言

  城市轨道交通运营的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关,城市轨道交通信号系统(以下均采用“城市轨道交通信号”一词)是组织、指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键。实际上它已成为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经。
  城市轨道交通信号设备是城市轨道交通主要技术装备之一。城市轨道交通信号的装备水平和技术水准是城市轨道交通先进程度的重要标志。
  城市轨道交通列车运行速度相对较低,站间距离短,但行车密度大,要求有可靠的安全保证。因此,各城市轨道交通公司共同选择了ATC(列车运行自动控制)系统,构成信息交换网络闭环系统。
  该系统是以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车自动驾驶等功能为一体,具有网络化、综合化、数字化、智能化的列车运行自动控制系统。
  城市轨道交通信号系统的技术含量高,需要大量电客车司机专业与运输专业人员。为将从事城市轨道交通司机职业的学生掌握城市轨道交通信号系统的基本原理,提高他们的技术水准,满足城市轨道交通发展需要,我们针对城市轨道交通电客车司机专业学生编写了本书。本书也可作为城市轨道交通企业新员工的培训教材,保障他们掌握基本知识,为提升应急应变处理现场故障的能力奠定基础。针对本专业特点,本书密切结合城市轨道交通的实际情况,介绍各种信号设备,尽量不进行公式推导,少做定量分析,而着重进行物理概念和基本原理的讲解。
  全书共五章:
  第1章是城市轨道交通信号概述,较全面地介绍了城市轨道交通信号系统的概况,使读者能建立对城市轨道交通信号系统的整体认识。
  第2章是闭塞的概念及闭塞方式。
  第3章是信号基础部分,介绍了信号机、转辙机与道岔控制电路、轨道电路、计轴器、应答器等设备。轨道电路是重要的信号基础设备,用来监督列车对轨道的占用和传递行车信息。该部分有选择性地介绍了几种轨道电路的结构和工作原理,也介绍了轨道电路备用设备计轴器的结构和原理。
  第四章是联锁设备,介绍了计算机联锁、SICAS联锁系统计算机联锁功能,以及正线和车辆段所用联锁设备的结构、原理、功能。
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